Proizvajalec standardnih jeklenih tirnic JIS
PROIZVODNI PROCES IZDELKA
Stresna stanja priJIS jeklena tirnicaso relativno zapleteni. Med uporabo so konci tirnic izpostavljeni občasnim udarnim obremenitvam. Pod delovanjem koles vlaka ima tekalna plast tirnice kontaktno napetost, kotalno trenje med delovanjem lokomotive in drsno trenje med zaviranjem. Glavne oblike poškodb tira so lom, obraba tekalne plasti itd. Da bi se prilagodili potrebam hitrega in težkega železniškega prometa ter zagotovili stabilnost, udobje, varnost in visoko učinkovitost delovanja hitrih vlakov med obratovanjem.

Vrsta standardne tirnice je izražena v kilogramih mase tirnice na dolžinski meter. Tirnice, ki se uporabljajo na železnicah v moji državi, vključujejo 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m in 38 kg/m.
VELIKOST IZDELKA

1. Imeti mora visoko odpornost proti obrabi in visoko trdnost.
2. Za dobro odpornost proti utrujenosti, zlasti dobro odpornost proti utrujenosti v stiku, mora poleg visoke trdnosti imeti tudi visoko čistočo.
3. Ima dobro zmogljivost varjenja in zato zahteva uporabo brezšivnih linij.
4. Imeti mora dobro odpornost proti zlomu, da se zagotovi varnost in zanesljivost delovanja železniškega sistema.
5. Ima visoko naravnost in dimenzijsko natančnost.
Japonske in korejske tirnice | ||||||
Model | Višina tirnice A | Spodnja širina B | Širina glave C | Debelina pasu D | Teža v metrih | Material |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Proizvodni standardi: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japonske in korejske tirnice:
Tehnični podatki: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Dolžina: 6m-12m 12,5m-25m
ZNAČILNOSTI
FunkcijaŽeleznicaTir je namenjen usmerjanju koles tirnih vozil naprej, prenašanju velikega pritiska koles in ga prenaša na pragove. Na elektrificiranih železnicah ali avtomatskih blokovnih odsekih tirnice delujejo tudi kot tirna vezja.

Jeklene tirnice imajo tudi dobro varivost in plastičnost. To omogoča prilagajanje jeklenih tirov različnim oblikam in krivuljam, kar olajša gradnjo. Jeklene tirnice je mogoče obdelati z varjenjem, hladnim upogibanjem in drugimi metodami obdelave, da zadostijo potrebam različnih oblik tirnic in zasnov linij.


PAKIRANJE IN POŠILJANJE
Ne more le zagotoviti nemotenega poteka prevoza, temveč tudi izboljšati varnost vlakov in udobje vožnje. V prihodnosti se bo tirno jeklo s hitrim razvojem in nadgradnjo standardnega jeklenega železniškega prometa UIC še naprej prilagajalo novim potrebam s svojimi edinstvenimi značilnostmi in prednostmi ter ljudem zagotavljalo učinkovitejšo, varnejšo in udobnejšo prevozno izkušnjo.

KONSTRUKCIJA IZDELKA

pogosta vprašanja
1. Kako lahko dobim ponudbo od vas?
Lahko nam pustite sporočilo in na vsako sporočilo vam bomo pravočasno odgovorili.
2. Ali boste pravočasno dostavili blago?
Da, obljubljamo, da bomo zagotovili izdelke najboljše kakovosti in pravočasno dostavo. Poštenost je načelo našega podjetja.
3. Ali lahko dobim vzorce pred naročilom?
Ja seveda. Običajno so naši vzorci brezplačni, izdelamo jih lahko po vaših vzorcih ali tehničnih risbah.
4. Kakšni so vaši plačilni pogoji?
Naš običajni plačilni rok je 30 % depozit in preostanek proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ali sprejemate pregled tretje osebe?
Da, absolutno sprejemamo.
6. Kako zaupamo vašemu podjetju?
Že leta smo specializirani za poslovanje z jeklom kot zlati dobavitelj, sedež je v provinci Tianjin, dobrodošli, da raziščemo na kakršen koli način, z vsemi sredstvi.