Medtem ko mesta po vsem svetu hitijo pri nadgradnji starajoče se infrastrukture in gradnji novih urbanih objektov,jeklene ploščeso se pojavile kot prelomna rešitev – njihova hitra namestitev je postala ključno gonilo sprejetja in je izvajalcem pomagala skrajšati časovne okvire projektov sredi tesnih urnikov gradnje v mestih.
Podatki o industriji Globalnega združenja za jekleno gradnjo (GSCA) kažejo 22-odstotno medletno povečanjekup ploščuporaba za urbane projekte leta 2024, ki zajemajo širitve podzemne železnice, prenovo obale in globoke izkope za temelje visokih stavb. Za razliko od tradicionalnih betonskih podpornih konstrukcij, ki zahtevajo več tednov strjevanja,sodobni jekleni ploščati piloti– pogosto montažne, da ustrezajo dimenzijam, specifičnim za projekt – se lahko v zemljo zabijejo s hitrostjo 15 do 20 linearnih metrov na dan, kar v povprečju skrajša čas gradnje na gradbišču za 30 %.
»Urbana gradnja ne čaka – zamude pomenijo višje stroške in več motenj za prebivalce,« je dejala Maria Hernandez, višja inženirka infrastrukture pri madridskem gradbenem podjetju EuroBuild. »Pri našem nedavnem projektu širitve podzemne železnice v Barceloni je prehod na zapornice ...«vroče valjane jeklene plošče»Za podporne zidove predora je bila izkopna faza skrajšana za 12 dni. To je ključnega pomena, če delate v gosto poseljenih soseskah z omejenim dostopom.«
PrivlačnostU-ploščesega dlje od hitrosti. Njihovi premazi, odporni proti koroziji (kot so vroče cinkanje ali polimerna obdelava), jih naredijo trpežne za dolgoročno infrastrukturno uporabo, njihova modularna zasnova pa omogoča enostavno odstranitev in ponovno uporabo v prihodnjih projektih – kar je v skladu s cilji globalne urbane trajnosti. Na primer, pri nadgradnji singapurske obale Marina Bay bodo piloti, nameščeni leta 2023 za stabilizacijo rekultiviranih zemljišč, leta 2025 ponovno uporabljeni za bližnji projekt zaščite obale, s čimer se bo količina odpadnega materiala zmanjšala za 40 %.
Mestni načrtovalci opažajo tudi koristi za promet in javni dostop. V Torontu so v prejšnjem četrtletju pri projektu širitve ceste za gradnjo začasnih podpornih zidov vzdolž delovnega območja uporabili pilote. »Ker je bila montaža končana v samo treh nočeh, smo se izognili popolnim zaprtjem cest v času prometnih konic – kar bi bilo z betonskimi zidovi nemogoče,« je dejal tiskovni predstavnik torontskega prometnega oddelka James Liu.
Proizvajalci se na naraščajoče povpraševanje odzivajo z nadaljnjimi inovacijami. V začetku tega meseca je nizozemski proizvajalec jekla ArcelorMittal predstavil novo različico lahkih plošč, ki ohranja visoko trdnost, vendar je 15 % lažja za prevoz in montažo, namenjena pa je srednje velikim urbanim projektom, kjer je dostop težke mehanizacije omejen.
Strokovnjaki iz industrije napovedujejo, da se bo trend leta 2025 pospešil, pri čemer se pričakuje, da se bo uporaba plošč za gradnjo povečala za nadaljnjih 18 %, saj mesta v Aziji in Afriki povečujejo naložbe v infrastrukturo. »Urbanizacija se ne upočasnjuje in izvajalci potrebujejo rešitve, ki uravnotežijo hitrost, varnost in trajnost,« je dejal infrastrukturni analitik pri GSCA, Raj Patel. »Plošče za gradnjo izpolnjujejo vsa ta merila – in njihova vloga pri oblikovanju učinkovite urbane gradnje se bo le še povečala.«
Naslov
Bl20, Shanghecheng, ulica Shuangjie, okrožje Beichen, Tianjin, Kitajska
E-pošta
Telefon
+86 15320016383
Čas objave: 3. september 2025