Zagotavljajo stabilnost vlakov, ki vozijo pri visokih hitrostih, se ujemajo s kolesnimi obroči in se najbolje upirajo deformacijam zaradi upogibanja. Sila, ki jo izvaja vlak s prečnim prerezom na tirnico, je predvsem navpična sila. Neobremenjen tovorni vagon ima lastno težo najmanj 20 ton, polno naložen tovorni vlak pa lahko tehta do 10.000 ton. Zaradi tako velike teže in pritiska se tirnica zlahka upogne in deformira (fizična deformacija).
Med obratovanjem vlaka se v glavnem dotika glave tirnice. Po drugi strani pa zadostuje za obrabo kolesa in tirnice.
Čas objave: 2. april 2024