izpolnjujejo stabilnost vlakov, ki vozijo pri visokih hitrostih, se ujemajo s kolesnimi obroči in se najbolje upirajo deformaciji upogiba.Sila, s katero prečni vlak deluje na tirnico, je v glavnem navpična sila.Neobremenjen vagon tovornega vlaka ima lastno težo najmanj 20 ton, polno naložen tovorni vlak pa lahko tehta do 10.000 ton.Pri tako veliki teži in pritisku se tirnica zlahka upogne in deformira (fizična deformacija)
Med delovanjem vlaka se v glavnem dotika glave tirnice. Po drugi strani pa zadostuje za obrabo kolesne tirnice.
Čas objave: Apr-02-2024