JIS Standard Steel Rail Heavy Steel Rail Proizvajalec
Standardne železniške tirniceso sestavljene iz manganovih tirnic, navadnih tirnic, ki vsebujejo bakra, jeklene tirnice, ki vsebujejo visoko silikon, bakrene tirnice, bakrene tirnice, manganske tirnice, silicijeve tirnice in drugi materiali. Tirnice so valjane iz ogljikovega jekla, ki je taljeno v peči na odprtem srcu ali kisiku. Njegov namen je prenesti operativni tlak in udarno obremenitev valja.

Proces proizvodnje izdelkov

Tehnološki in gradbeni proces
Postopek konstrukcijeJIS Standard Steel RailSkladbe vključujejo natančno inženiring in skrbno upoštevati različne dejavnike. Začne se z oblikovanjem postavitve proge, ob upoštevanju predvidene uporabe, hitrosti usposabljanja in terena. Ko je zasnova dokončana, se gradbeni postopek začne z naslednjimi ključnimi koraki:
1. izkopavanje in temelj: Gradbena posadka pripravlja tla z izkopom območja in ustvarja trdne temelje za podporo teži in stresu, ki ga nalagajo vlaki.
2. Ballast Instalacija: Na pripravljeni površini je položena plast zdrobljenega kamna, znana kot balast. To služi kot plast, ki absorbira udarce, ki zagotavlja stabilnost in pomaga enakomerno distribuirati obremenitev.
3. Vezi in pritrditev: lesene ali betonske vezi se nato namestijo na balast, kar posnema okvir podobno strukturo. Te vezi ponujajo varno osnovo za jeklene železniške proge. Pritrjeni so z določenimi konicami ali sponkami, s čimer zagotavljajo, da ostanejo trdno na mestu.
4. Namestitev železnic: Jeklene železniške tirnice 10 m, ki jih pogosto imenujemo standardne tirnice, so natančno položene na vezi. Te proge so narejene iz kakovostnega jekla, ki imajo izjemno moč in trajnost.
Velikost izdelka

Tirnice, narejene izjeklene tirnicelahko nosi večjo težo kot drugi materiali. Slepeni se imenujejo tudi pragovi ali pragovi. Njihova funkcija je, da teže jeklenih tirnic razdelijo ločeno, ohranjajo tirnice in vzdrževanje merilnika tirnic.
Japonske in korejske tirnice | ||||||
Model | Višina železnice a | Spodnja širina b | Širina glave c | Debelina pasu d | Teža v metrih | Material |
Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
Jis 30a | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
Proizvodni standardi: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japonske in korejske tirnice:
Specifikacije: JIS15kg, Jis 22kg, Jis 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ise.
Dolžina: 6m-12m 12,5m-25m
Prednost
Valovita neenakomerna obraba na zgornji površiniželeznica na potije v bistvu valovito drobljenje. Valoviranje bo povzročilo standardne dinamične učinke jeklene železnice z visokimi kolesi in JIS, pospešilo škodo valjanja in komponent za sledenje ter povečalo stroške vzdrževanja in popravila; Poleg tega bo zaradi hude vibracije vlaka potnike neprijetno, v hudih primerih pa bo ogrozila varnost vožnje; Valoviranje je tudi vir izvora hrupa. Obstaja veliko dejavnikov, ki povzročajo razvoj železniškega valovanja, vključno z železniškim materialom, linijami in pogoji za kotaljevanje. Države po vsem svetu so zavezane teoretičnim raziskovanjem vzrokov železniške valovite obrabe. Obstaja več deset teorij o vzroku valovicije, ki jih je mogoče grobo razdeliti na dve kategoriji: dinamični vzrok teorije in ne-dinamične vzroke teorije.

Aplikacija
Standardni merilnik železnice je 1435 mm. V skladu z ustreznimi določbami železniškega zakona Ljudske republike Kitajske je standardni merilnik železnic moje države 1435 mm. Nove nacionalne železnice morajo uporabljati standardni merilnik. Gauge se nanaša na razdaljo med dvema tirnicama železniške proge.

Embalaža in pošiljanje
V zgornjem delu JIS Standard Steel Rail, to je plast v stiku s kolesi, še ena kovina, indija. Njegov dodatek naredi zgornji del tirnice težji, hkrati pa zagotavlja trdoto, kar je dobro za vlake. Kolo je zelo pomembno. Ko se obrne in trči v "pnevmatiko", bo imela določeno elastičnost, s čimer bo zagotovila varno delovanje vlaka.


Moč podjetja
Narejena na Kitajskem, prvovrstna storitev, vrhunska kakovost, svetovno znana
1. učinek lestvice: Naše podjetje ima veliko dobavno verigo in veliko tovarno jekla, ki dosega učinke obsega pri prevozu in nabavi ter postane jekleno podjetje, ki združuje proizvodnjo in storitve
2 želena vrsta izdelka za zadovoljevanje različnih potreb.
3. Stabilna oskrba: imeti stabilnejšo proizvodno linijo in dobavno verigo lahko zagotovi bolj zanesljivo oskrbo. To je še posebej pomembno za kupce, ki potrebujejo velike količine jekla.
4. Vpliv blagovne znamke: imajo večji vpliv blagovne znamke in večji trg
5. Storitev: veliko jekleno podjetje, ki združuje prilagajanje, prevoz in proizvodnjo
6. Cena konkurenčnost: razumna cena
*Pošljite e -poštochinaroyalsteel@163.comDa dobite ponudbo za svoje projekte

Stranke obiščejo

Pogosta vprašanja
1.Kako lahko od vas dobim ponudbo?
Lahko nam pustite sporočilo in vsako sporočilo bomo odgovorili pravočasno.
2. Ali boste blago dostavili pravočasno?
Da, obljubljamo, da bomo pravočasno zagotovili najbolj kakovostne izdelke in dostavo. Iskrenost je načelo našega podjetja.
3. Ali lahko dobim vzorce pred naročilom?
Ja, seveda. Običajno so naši vzorci brezplačni, lahko proizvedemo po vaših vzorcih ali tehničnih risbah.
4.Kaj so vaši plačilni pogoji?
Naš običajni plačilni rok je 30% polog in počitek proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ali sprejmete pregled tretjih oseb?
Da, absolutno sprejmemo.
6. Kako zaupamo vašemu podjetju?
Dolga leta smo specializirani za jeklene posle kot zlati dobavitelj, sedež se nahaja v provinci Tianjin, dobrodošli, da na kakršen koli način preiskujejo vsekakor.