Izdelki
-
Pocinkana jeklena obloga Kanal 41X41 Unistrut Jekleni kanal
A fotovoltaični nosilecje struktura, ki se uporablja za montažo fotovoltaičnih panelov. Njegova funkcija ni samo pritrditev fotonapetostnih modulov na tla ali streho, temveč tudi prilagoditev kota in orientacije fotonapetostnih modulov za čim večjo učinkovitost absorpcije sončne energije.
-
Visokokakovostna protikorozijska vroče pocinkana kovina 41 41 Unistrut C Channel Steel
Fotovoltaični nosilciv glavnem delujejo v naslednjih vidikih:
Izboljšajte učinkovitost pretvorbe fotonapetostnih panelov: fotonapetostni nosilci lahko namestijo fotonapetostne panele pod ustreznimi koti in smeri, da povečate absorpcijo sončne energije in pretvorbo v električno energijo.
Izboljšajte stabilnost fotonapetostnih panelov: Fotovoltaični nosilci lahko trdno pritrdijo fotonapetostne panele na tla ali streho in se lahko učinkovito upirajo udarcem vetra, dežja, snega in drugih naravnih razmer na fotonapetostne panele iz različnih smeri.
Zmanjšajte stroške fotonapetostnih sistemov: Fotovoltaični nosilci lahko zmanjšajo stroške namestitve, stroške vzdrževanja in obratovalne stroške fotonapetostnih sistemov, s čimer izboljšajo gospodarske koristi in donosnost naložbe fotonapetostnih sistemov. -
Unistrut Kanal 41X41 SS304 SS316 Prilagojen U Strut Kanal Ogljikovo jeklo Nerjaveče jeklo
Površina iz ogljikovega jekla vroče pocinkana. Po 30 letih uporabe na prostem ne bo zarjavel. Njegove lastnosti so: brez varjenja, brez vrtanja, nastavljiv in ponovno uporaben.c kanalno jeklostojala so enostavna za montažo in namestitev, hitro namestitev in nizki stroški vzdrževanja. Zlasti okvirno nameščeni jekleni nosilci s c kanali lahko izkoristijo prostor zgradbe med namestitvijo, ne da bi zasedli dodatno zemljo, in imajo visoko prilagodljivost namestitve.
-
Unistrut kanal Velikost/Strut Slotted C Channel Steel Cena Proizvajalec
sončnafotovoltaični nosilciso močni in stabilni, odporni proti koroziji, nastavljivi koti, hitri za namestitev, okolju prijazni, energetsko varčni in razširljivi. So nepogrešljiv in pomemben sestavni del sistemov za proizvodnjo sončne energije. V današnjem času je naš cilj slediti poti trajnostnega razvoja fotovoltaičnih nosilcev. Za nadaljevanje fotovoltaičnih nosilcev nam je uporaba različnih novih sil prinesla upanje. Sončna energija je čisti vir energije. Za uporabo sončne energije morate namestiti nosilec. Kakovost fotonapetostnega nosilca Xinxiang bo vplivala tudi na splošno delovanje. Trenutno fotonapetostni nosilni sistemi, ki se običajno uporabljajo v moji državi, glede materialov vključujejo predvsem betonske nosilce, vroče pocinkane fotovoltaične nosilce in nosilce iz aluminijevih zlitin.
-
C Channel Steel Strut Hot Sell Carbon Steel Unistrut Channel Tovarniška cena
Fotovoltaični nosilciso pogosto uporabljena oblika nosilca v sončnih fotovoltaičnih elektrarnah. V primerjavi s tradicionalnimi fiksnimi fotovoltaičnimi nosilci imajo ploski enoosni fotovoltaični nosilci obliko, ki lahko prilagodi kot fotovoltaičnih panelov prek enoosnega sledilnega sistema, da poveča absorpcijo sončne svetlobe in izboljša učinkovitost fotoelektrične pretvorbe.
-
JIS Standardna jeklena tirnica Lahke jeklene tirnice Tirni žerjav Light_Rail Železniška jeklena tirnica
Standardna jeklena tirnica JISso glavni sestavni deli železniških tirov. Njegova naloga je, da vodi kolesa voznega parka naprej, prenaša velik pritisk koles in ga prenaša na pragove. Tirnice morajo zagotavljati neprekinjeno, gladko kotalno površino z najmanjšim uporom za kolesa. V elektrificiranih železnicah ali avtomatskih blok odsekih lahko tirnice delujejo tudi kot tirna vezja.
-
JIS standardna jeklena tirnica
Standardna jeklena tirnica JISima odlično odpornost proti obrabi. Zaradi trenja med kolesi vlaka in tirom lahko dolgotrajna uporaba zlahka privede do obrabe tira in vpliva na stabilnost in varnost obratovanja.
-
Proizvajalec standardnih jeklenih tirnic JIS
Standardna jeklena tirnica JISspecifikacije so bile v glavnem britanske 80 funtov/dvorišče in 85 funtov/dvorišče. V zgodnjih dneh ustanovitve Nove Kitajske so bile večinoma 38 kg/m2 in 43 kg/m2, kasneje pa so se povečale na 50 kg/m2. Leta 1976, da bi rešili problem poškodb prometnih glavnih prog, je bil odsek 60 kg/m neodvisno zasnovan in odsek 75 kg/m je bil dodan posebni liniji Daqin.
-
Železniški vlak JIS Standard Steel Rail Heavy Rail
Standardna jeklena tirnica JIS je pomembna nosilna konstrukcija, ko vlaki vozijo po železnici. Lahko prenesejo težo vlakov in jih prenesejo na cestno podlago. Prav tako morajo voditi vlake in zmanjšati trenje na pragovih. Zato je nosilnost tirnic eden od pomembnih dejavnikov.
-
Standardna jeklena tirnica JIS/jeklena tirnica/železniška tirnica/toplotno obdelana tirnica
Standardna jeklena tirnica JIS je pomembna nosilna konstrukcija, ko vlaki vozijo po železnici. Lahko prenesejo težo vlakov in jih prenesejo na cestno podlago. Prav tako morajo voditi vlake in zmanjšati trenje na pragovih. Zato je nosilnost tirnic eden od pomembnih dejavnikov.
-
Visokokakovostna industrijska tirnica JIS standardna jeklena tirnica 9 kg jeklena tirnica za železnico
Nosilnost jeklenih tirnic je kot glavna podporna konstrukcija v transportu po standardnih jeklenih tirnicah JIS ključnega pomena. Po eni strani morajo tirnice prenesti težo in udarce vlaka ter se ne smejo zlahka deformirati in zlomiti; po drugi strani pa je treba zagotoviti stabilnost in zanesljivost tirnic pri neprekinjenem obratovanju vlakov pri visokih hitrostih. Zato je glavna značilnost tirnic visoka trdnost, ki zagotavlja varnost tirnic.
-
JIS Standardna jeklena tirnica Prilagojena linearna vodilna tirnica Hr15 20 25 30 35 45 55
Standardna jeklena tirnica JIS je v glavnem sestavljena iz glave, noge, notranjih in robnih delov. Glava je najvišji del tirnice v obliki črke "V", ki se uporablja za vodenje relativnega položaja med kolesnimi tirnicami; noga je najnižji del tirnice, ki kaže ravno obliko in se uporablja za podporo teže blaga in vlakov; Notranjost je notranja struktura tirnice, vključno z dnom tirnice, blazinicami za blaženje udarcev, veznimi palicami itd., ki lahko naredijo tirnico močnejšo, hkrati pa igrajo vlogo blaženja udarcev in ohranjajo tolerance; robni del je robni del tirnice, ki je izpostavljen nad tlemi in se uporablja predvsem za razpršitev teže vlaka in preprečevanje erozije prstov tirnice.