AREMA Standardna jeklena tirna tirnica S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Lahka železniška tirnica Železniška tirnica

Standardna jeklena tirnica AREMAObraba se nanaša predvsem na stransko obrabo in valovno obrabo tirnice na krivulji z majhnim polmerom. Navpična obraba je na splošno normalna in se povečuje z naraščajočo osno obremenitvijo in s skupno težo. Nepravilna nastavitev geometrije tira pospeši navpično obrabo, kar je treba preprečiti in rešiti s prilagoditvijo geometrije tira.
PROCES IZDELAVE IZDELKA
Tehnologija in gradbeni proces
Postopek gradnjeJeklena tirnica po standardu ASTMIzgradnja tirov vključuje natančno inženirstvo in skrbno upoštevanje različnih dejavnikov. Začne se z načrtovanjem postavitve tirov, pri čemer se upošteva predvidena uporaba, hitrosti vlakov in teren. Ko je načrt dokončan, se postopek gradnje začne z naslednjimi ključnimi koraki:
1. Izkop in temeljenje: Gradbena ekipa pripravi teren z izkopom območja in izdelavo trdnih temeljev, ki podpirajo težo in obremenitve, ki jih povzročajo vlaki.
2. Namestitev balastne plošče: Na pripravljeno površino se položi plast drobljenega kamna, znanega kot balastna plošča. Ta služi kot plast za blaženje udarcev, zagotavlja stabilnost in pomaga enakomerno porazdeliti obremenitev.
3. Vezi in pritrjevanje: Na vrh balastne mase se nato namestijo lesene ali betonske vezi, ki posnemajo okvirno strukturo. Te vezi nudijo varno podlago za jeklene železniške tire. Pritrjene so s posebnimi trni ali sponkami, ki zagotavljajo, da ostanejo trdno na svojem mestu.
4. Polaganje tirnic: Jeklene železniške tirnice dolžine 10 m, pogosto imenovane tudi standardne tirnice, so skrbno položene na pragove. Ker so izdelane iz visokokakovostnega jekla, imajo te tirnice izjemno trdnost in vzdržljivost.

VELIKOST IZDELKA

Standardna jeklena tirnica Združenih držav Amerike | |||||||
model | velikost (mm) | snov | kakovost materiala | dolžina | |||
širina glave | nadmorska višina | podnožje | globina pasu | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D (mm) | ||||
ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,4 | 700 | 6–12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6–12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6–12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6–12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13,49 | 37,2 | 900A/110 | 12–25 |
ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14,29 | 42,17 | 900A/110 | 12–25 |
90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14,29 | 44,65 | 900A/110 | 12–25 |
115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12–25 |
136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17,46 | 67,41 | 900A/110 | 12–25 |

Standardna jeklena tirnica AREMA:
Specifikacije: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Standard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Dolžina: 6–12 m, 12–25 m
PREDNOST
Prednosti ameriških standardnih tirnic so preprosta konstrukcija, visoka trdnost in dolga življenjska doba. Vendar je treba opozoriti, da imajo ameriške standardne tirnice ozko podlago in se zlahka deformirajo, zato niso primerne za hitre železniške proge. Običajnispecifikacija jekla za tirniceV Združenih državah Amerike so na voljo naslednje vrste tirnic: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 in tako naprej. Te tirnice imajo običajno široko dno in strmo stransko strukturo, visoke zahteve glede kakovosti površine, dolgo življenjsko dobo, visoko nosilnost in druge lastnosti, primerne za težka železniška vozila.

PROJEKT
Naše podjetje'V pristanišče Tianjin je bilo naenkrat odpeljanih 13.800 ton jeklenih tirnic, izvoženih v Združene države Amerike. Gradbeni projekt je bil zaključen z zadnjo tirnico, ki je bila postopoma položena na železniško progo. Vse te tirnice prihajajo z univerzalne proizvodne linije naše tovarne tirnic in jeklenih nosilcev, pri čemer uporabljamo globalne standarde.
Za več informacij o železniških izdelkih nas prosim kontaktirajte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
E-pošta:[e-pošta zaščitena]


VLOGA
Železniška progaIzdelki se uporabljajo predvsem za polaganje začasnih transportnih prog in prog za lahke lokomotive v gozdnih območjih, rudniških območjih, tovarnah in gradbiščih. Material: 55Q/Q235B, izvedbeni standard: GB11264-89. Ameriške standardne tirnice se nanašajo na tirnice, ki ustrezajo ameriškim standardom ("AREMA 2012"). Ameriške standardne tirnice so razdeljene na štiri tipe: 85, 90, 115 in 136, ki se uporabljajo predvsem na železniških progah v Združenih državah Amerike in Južni Ameriki. Med njimi sta modela 85 in 90 primerna za običajne tovornjake s transportnimi hitrostmi pod 160 km/h, modela 115 in 136 pa sta primerna za toge tovornjake in avtobuse.

PAKIRANJE IN DOSTAVA
1. Železniški prevoz
jeklo za železniške tireSo eno najpogosteje uporabljenih dobrin v železniškem prometu. Železniški promet ima prednosti varnosti, hitrosti in nizkih stroškov. Med prevozom je treba paziti na zaščito tirnic pred poškodbami, za prevoz pa se običajno uporabljajo posebna železniška prevozna sredstva. Med postopkom namestitve bodite pozorni na smer polaganja in načine povezovanja, da se izognete napakam, ki jih povzročajo človeški dejavniki.
2. Cestni prevoz
Cestni prevoz je še en pogost način prevoza dolgih tirnic in je tudi ena od pogostih metod pri gradnji ali popravilu železnic. Med prevozom je treba sprejeti določene ukrepe, da se zagotovi, da blago ne drsi ali niha, s čimer se preprečijo nesreče. Hkrati je treba oblikovati tudi podroben načrt prevoza in ga izvajati v skladu z njim.
3. Vodni prevoz
Za prevoz dolgih tirnic na dolge razdalje se običajno uporablja vodni prevoz. Pri vodnem prevozu se lahko za prevoz izberejo različne ladje, kot so tovorne ladje, barže itd. Pred natovarjanjem blaga je treba upoštevati dolžino in težo tirnic ter nosilnost in varnostne lastnosti ladje, da se določi ustrezen način in količina natovarjanja. Poleg tega je treba sprejeti zaščitne ukrepe, da se prepreči nenamerna poškodba tirnic med vodnim prevozom.
Prevoz dolgih tirnic je zelo pomembna inženirska zadeva, zato je treba upoštevati vrsto obratovalnih specifikacij in varnostnih podrobnosti, da se izognemo negativnim posledicam, kot so izgube in žrtve zaradi malomarnosti.


MOČ PODJETJA
Izdelano na Kitajskem, prvovrstna storitev, vrhunska kakovost, svetovno priznano
1. Učinek obsega: Naše podjetje ima veliko dobavno verigo in veliko jeklarsko tovarno, s čimer dosegamo učinke obsega pri transportu in nabavi ter postajamo jeklarsko podjetje, ki združuje proizvodnjo in storitve.
2. Raznolikost izdelkov: Raznolikost izdelkov, pri nas lahko kupite katero koli jeklo, ki ga želite, predvsem pa se ukvarjamo z jeklenimi konstrukcijami, jeklenimi tirnicami, jeklenimi ploščami, fotovoltaičnimi nosilci, kanalnim jeklom, tuljavami iz silicijevega jekla in drugimi izdelki, zaradi česar je bolj prilagodljivo. Izberite želeno vrsto izdelka, ki ustreza različnim potrebam.
3. Stabilna oskrba: Stabilnejša proizvodna linija in dobavna veriga lahko zagotovita zanesljivejšo oskrbo. To je še posebej pomembno za kupce, ki potrebujejo velike količine jekla.
4. Vpliv blagovne znamke: Večji vpliv blagovne znamke in večji trg
5. Storitev: Veliko jeklarsko podjetje, ki združuje prilagajanje, transport in proizvodnjo
6. Cenovna konkurenčnost: razumna cena
*Pošljite e-pošto na[e-pošta zaščitena]da dobite ponudbo za vaše projekte

OBISK STRANKE

Pogosta vprašanja
1. Kako lahko dobim ponudbo od vas?
Lahko nam pustite sporočilo in na vsako sporočilo bomo pravočasno odgovorili.
2. Ali boste blago dostavili pravočasno?
Da, obljubljamo, da bomo zagotovili izdelke najboljše kakovosti in pravočasno dostavo. Poštenost je načelo našega podjetja.
3. Ali lahko dobim vzorce pred naročilom?
Da, seveda. Običajno so naši vzorci brezplačni, lahko pa jih izdelamo po vaših vzorcih ali tehničnih risbah.
4. Kakšni so vaši plačilni pogoji?
Naš običajni plačilni rok je 30 % polog, ostalo pa breme B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ali sprejemate pregled tretje osebe?
Da, seveda sprejemamo.
6. Kako zaupamo vašemu podjetju?
Kot zlati dobavitelj smo specializirani za jeklarski posel že leta, sedež podjetja pa se nahaja v provinci Tianjin, zato vas vabimo, da nas na kakršen koli način raziščete.