Jeklena tirnica
-
GB Standardni konstrukcijski material iz jeklenih tirnic
Jeklene tirniceso komponente tirov, ki se uporabljajo v sistemih železniškega prometa, kot so železnice, podzemne železnice in tramvaji, za podporo in vodenje vozil. Izdelan je iz posebne vrste jekla in je podvržen posebnim procesom obdelave in obdelave. Tirnice so na voljo v različnih modelih in specifikacijah, ustrezne modele in specifikacije pa je mogoče izbrati po potrebi, da ustrezajo potrebam posebnih železniških transportnih sistemov.
-
Kitajske tirnice visoke kakovosti in ugodne cene
H-žarek se kot vrsta odličnega jekla pogosto uporablja na vseh področjih življenja. V prihodnjem razvoju, z napredkom znanosti in tehnologije ter spremembami v potrebah ljudi, se verjame, da se bo razvilo več področij uporabe H-žarkovega jekla.Naše podjetje's 13.800 ton jeklenih tirnic, izvoženih v Združene države, je bilo naenkrat poslanih v pristanišču Tianjin. Gradbeni projekt je bil zaključen s trdno polaganjem zadnje tirnice na železniški progi. Vse te tirnice so iz univerzalne proizvodne linije naše tovarne tirnic in jeklenih nosilcev, ki uporablja globalno Proizvedeno po najvišjih in najstrožjih tehničnih standardih.Za več informacij o železniških izdelkih nas kontaktirajte!
-
Tirnice Železniške tirnice GB Standardni materiali za jeklene tirnice Ustrezna cena
Jeklena tirnica je glavni sestavni del železniške proge. Njegova naloga je, da vodi kolesa voznega parka naprej, prenese ogromen pritisk koles in se prenese na prag. Tirnica mora zagotavljati neprekinjeno, gladko in najmanj odporno kotalno površino za kolo. V elektrificiranem železniškem ali avtomatskem blokovnem odseku se tirnica lahko uporablja tudi kot tirno vezje.
-
Tovarniški dobavitelj Railroad GB Standardna jeklena tirnica 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Tračni vlak h Jekleni tirnični nosilci za železniško žerjavno tirnico Cena
Tirnica je glavni sestavni del železniške proge, njena glavna funkcija je, da vodi kolesa tirnega vozila naprej, hkrati pa prenaša ogromen pritisk, ki ga ustvarjajo kolesa, in prenaša ta pritisk na prag, da se zagotovi neprekinjena, gladka kotalna površina z minimalnim uporom. Tirnica je običajno sestavljena iz dveh vzporednih tirnic, pritrjenih na tirni prag, medtem ko cestni balast pod pragom zagotavlja potrebno podporo in učinek blaženja udarcev.
-
Profesionalna standardna jeklena tirnica po meri GB standardnega razreda za težke železniške jeklene tirnice
Osnovna nosilna konstrukcija aželeznicatir se uporablja za vodenje voznega parka in porazdelitev obremenitve na prag, tirno podlago in cestno podlago, hkrati pa zagotavlja kontaktno površino z majhnim uporom za kotaljenje koles. Tirnica mora imeti zadostno nosilnost, upogibno trdnost, lomno žilavost, stabilnost in odpornost proti koroziji. V osemdesetih letih 20. stoletja so železnice v vseh državah sveta, razen dvoglave tirnice, ki so jo položile nekatere železnice v Združenem kraljestvu, polagale tirnice z I-predelom. Sestavljen je iz treh delov: glave tirnice, valjajočega pasu in dna tirnice
-
Težka železnica GB Standardna jeklena tirnica Železniška oprema Težka tirnica 43 kg jeklena tirnica Železniška proga
Jeklena tirnica je glavni sestavni del železniške proge. Odsek tirnice je na splošno v obliki črke I, sestavljen iz dveh vzporednih tirnic in obstaja več kot 35 odsekov tirnic. Glavni materiali vključujejo ogljik C, mangan Mn, silicij Si, žveplo S, fosfor P. Standardna dolžina kitajske jeklene tirnice je 12,5 m in 25 m, specifikacije jeklene tirnice pa so 75 kg/m, 90 kg/m, 120 kg/m.
-
Najbolj kakovostna kovinska tirnica po najboljši ceni
Železnicaje pomemben sestavni del, ki nosi težo vlaka in vodi smer vlaka. Sestavljen je iz treh delov: glave, tekalne plasti in baze. Glava je najpomembnejši del tirnice, ki je komponenta, ki nosi obremenitev vlaka in vodi smer vlaka. Tekalna plast je neposredni stik kolesa, mora imeti zadostno trdoto in odpornost proti obrabi. Osnova je povezava med tirnico in tirnico, ki drži skupaj tirnico in tirnico. Gradnja železnic je zelo pomembna za varnost in stabilnost železniškega prometa.
-
Kitajska dobaviteljska železnica GB Standardna jeklena tirnica Težka železniška tirnica in lahka železniška tirnica za rudarstvo
Jeklena tirnicaje glavni sestavni del železniške proge. Njegova naloga je, da vodi kolesa voznega parka naprej, prenese ogromen pritisk koles in se prenese na prag. Tirnica mora zagotavljati neprekinjeno, gladko in najmanj odporno kotalno površino za kolo. V elektrificiranem železniškem ali avtomatskem blokovnem odseku se tirnica lahko uporablja tudi kot tirno vezje.
-
Veleprodajni vroče valjani žlebovi za težke GB standardne jeklene tirnice lAnd posebne jeklene žerjavne električne tirnice
Jeklena tirnicaje glavni sestavni del železniške proge. Njegova naloga je, da vodi kolesa voznega parka naprej, prenese ogromen pritisk koles in se prenese na prag. Tirnica mora zagotavljati neprekinjeno, gladko in najmanj odporno kotalno površino za kolo. V elektrificiranem železniškem ali avtomatskem blokovnem odseku se tirnica lahko uporablja tudi kot tirno vezje.
-
DIN 536 Jeklena tirnica žerjava A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standardna jeklena tirnica Žerjavna tirnica
Material tirnice ne spada med navadno jeklo, na splošno z uporabo visokokakovostnega ogljikovega konstrukcijskega jekla in nizkolegiranega jekla visoke trdnosti z visoko trdnostjo, visoko odpornostjo proti obrabi, visoko žilavostjo in drugimi lastnostmi, je pomembna podpora za zagotavljanje varnosti in učinkovitosti železniškega prometa.
-
DIN standardna jeklena tirnica Standardna železniška tirnica iz ogljikovega jekla
Železniški sistemi so bili sestavni del človeškega napredka že od zgodnjega 19. stoletja, revolucionirali so transport in trgovino na velike razdalje. V središču teh obsežnih omrežij leži neopevani junak: jeklene železniške tire. Z združevanjem moči, vzdržljivosti in natančnega inženiringa so te gosenice igrale ključno vlogo pri oblikovanju našega sodobnega sveta.
-
Železnica DIN standardna jeklena tirnica težka tovarniška cena najboljše kakovosti tirnice tir kovinska železnica
Standardna jeklena tirnica DIN je pomemben del železniškega prometa za prenašanje teže vlaka in je tudi infrastruktura vlaka. Izdelan je iz jekla visoke trdnosti, ima dobro trdnost in odpornost proti obrabi ter lahko prenese velike pritiske in udarne sile.