Jeklena tirnica
-
AREMA Standardna jeklena tirnica 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Jeklena težka tirnica
Oblika prečnega prerezaStandardna jeklena tirnica AREMAje prečni prerez v obliki črke I z najboljšo upogibno odpornostjo, ki je sestavljen iz treh delov: glave tirnice, pasu tirnice in dna tirnice. Da bi tirnica bolje prenesla sile z vseh vidikov in zagotovila potrebne trdnostne pogoje, mora biti tirnica dovolj visoka, njena glava in dno pa morata imeti zadostno površino in višino. Pas in dno ne smeta biti pretanka.
-
Standardna jeklena tirnica AREMA Lahke tirnice Tirnica za premogovnike Rudniška tirnica
Standardna jeklena tirnica AREMANanaša se predvsem na stransko obrabo in valovno obrabo tirnic na krivinah z majhnim polmerom. Navpična obraba je na splošno normalna in se povečuje z naraščanjem osne teže in skupne teže prečkanja. Nepravilna geometrija tira pospeši stopnjo navpične obrabe, kar je treba preprečiti in rešiti s prilagoditvijo geometrije tira.
-
AREMA Standardna jeklena tirnica/jeklena tirnica/železniška tirnica/toplotno obdelana tirnica
Tirnica je bila sprva sestavljena iz standardnih jeklenih tirnic AREMA. Kasneje so bile uporabljene litoželezne tirnice, nato pa so bile razvite tirnice v obliki črke I. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je bila standardna tirna širina, ki jo je uporabljala večina železnic na svetu (glej Geometrija železniških tirov), 1435 mm (4 čevlje 8 (1/2) palca). Tiste, ki so ožje od tega, se imenujejo ozkotirne železnice, tiste, ki so širše od tega, pa širokotirne železnice (glej Železniško inženirstvo).
-
Visokokakovostna industrijska tirnica AREMA Standardna jeklena tirnica
Standardna jeklena tirnica AREMASe pogosto uporabljajo v železniških transportnih sistemih in so zelo pomembne komponente železniškega prometa. Jeklene tirnice se ne uporabljajo le v hitrih železnicah, mestnem železniškem prometu, rudarstvu in drugih panogah, temveč se pogosto uporabljajo tudi pri gradnji, rekonstrukciji in vzdrževanju železnic.
-
ISCOR jeklene tirnice/proizvajalec jeklenih tirnic
Jeklena tirnica ISCORso eden od ključev sodobnega logističnega sistema, pomen jeklenih tirnic kot osnove železniškega prometa pa je samoumeven. Čeprav gre za na videz preprosto zobniško tirnico, bo posledica njene odsotnosti – prometna nesreča, imela pomemben vpliv na življenje. Zato je treba proizvodnji, pregledu in vzdrževanju tirnic nameniti veliko pozornost, da se zagotovi nemoteno delovanje celotnega železniškega sistema.
-
Železniška vodilna tirnica Lahka/žlebljena tirnica/težka tirnica/ISCOR jeklena tirnica Cena Najboljša kakovost tirnic
Jeklena tirnica ISCORso dolgi trakasti sestavni deli, ki se uporabljajo v industrijskih področjih, kot so stroji in oprema. Običajno so izdelani iz jekla.
-
ISCOR Jeklene tirnice Industrijski standardi Železniške lahke težke žerjavne jeklene tirnice
Jeklena tirnica ISCORso glavne komponente železniških tirov. Njihova funkcija je vodenje koles tirnih vozil naprej, prenašanje ogromnega pritiska koles in njegov prenos na pragove. Tirnice morajo zagotavljati neprekinjeno, gladko in najmanj odporno kotalno površino za kolesa. V elektrificiranih železnicah ali avtomatskih blokovnih odsekih lahko tirnice služijo tudi kot tirni tokokrogi.
-
Proizvajalec jeklenih tirnic ISCOR
Oblika polaganja sistema jeklenih tirnic ISCOR je linearna, polaganje tirnic pa povzroči, da se tirnice povežejo skupaj in tvorijo celovit železniški sistem. Jeklene tirnice podpirajo smer vožnje vlakov, povezujejo vse postaje v prometnem omrežju ter povezujejo mesta in vasi.
-
Jeklene tirnice ISCOR Lahke tirnice Tirnice za premogovnike Rudniške tirnice
Jeklena tirnica ISCORso glavne komponente železniških tirov. Njihova funkcija je vodenje koles tirnih vozil naprej, prenašanje ogromnega pritiska koles in njegovo prenašanje na pragove.
-
ISCOR jeklena tirnica/jeklena tirnica/železniška tirnica/toplotno obdelana tirnica
Prečni prerez jeklene tirnice ISCOR je v obliki črke I z najboljšo upogibno odpornostjo, sestavljen pa je iz treh delov: glave tirnice, pasu tirnice in dna tirnice. Da bi tirnica bolje prenašala sile z vseh vidikov in zagotovila potrebne trdnostne pogoje, mora biti tirnica dovolj visoka, njena glava in dno pa morata imeti zadostno površino in višino. Pas in dno ne smeta biti pretanka.
-
Jeklene tirnice ISCOR Kakovostne tirnice za železnice Tir Kovinske železniške tirnice Jeklene tirnice
Z razvojem transportne tehnologije ISCOR Steel Rail se tirnice nenehno izboljšujejo in izboljšujejo, kar igra pomembno vlogo pri učinkovitosti in varnosti železniškega prometa.
-
Jeklena tirnica ISCOR
Jeklene tirnice ISCOR se uporabljajo predvsem v mestnem prometu, kot so podzemne železnice in elektrificirane železnice. Imajo dobro odpornost proti koroziji in lahko vzdržujejo dobro stanje v vlažnem okolju.