Nosilec ASTM A36 IPE/IPN | Dobavitelj I-nosilcev za Kitajsko | Nosilec iz konstrukcijskega jekla

Kratek opis:

Visokokakovostna opornajekleni I-nosilecIzdelan je bil v skladu s specifikacijo ASTM A36. Ta I-nosilec, primeren za uporabo v gradbeništvu, industriji in infrastrukturi, ponuja dobro nosilnost z odlično varivostjo in vzdržljivostjo. Na voljo je v različnih dimenzijah in dolžinah ter se pogosto uporablja na različnih inženirskih področjih.

Kraj izvora::Kitajska

Ime blagovne znamke::Skupina Royal Steel

Številka modela::RY-H2510

Dimenzije:Š8×21 do Š24×104 (palcev)

Dolžina:Zaloga za 6 m in 12 m, dolžina po meri

Čas dostave:10–25 delovnih dni

Plačilni rok:T/T, Western Union

Certifikat kakovosti:Certifikat materiala EN 10204 3.1 in poročilo o testiranju neodvisne osebe SGS/BV (preskusi natezanja in upogibanja)

Pošljite nam e-pošto WhatsApp

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Predstavitev izdelka

Nepremičnina	Specifikacija / Podrobnosti
Standard materiala	ASTM A36 (splošno konstrukcijsko)
Meja tečenja	≥250 MPa (36 ksi); natezna trdnost ≥420 MPa
Dimenzije	Š8×21 do Š24×104 (palcev)
Dolžina	Zaloga: 6 m in 12 m; na voljo so dolžine po meri
Dimenzijska toleranca	Ustreza standardu GB/T 11263 ali ASTM A6
Certifikat kakovosti	EN 10204 3.1; SGS/BV testiranje s strani tretje osebe (natezna trdnost in upogibanje)
Površinska obdelava	Vroče cinkanje, barvanje itd.; možnost prilagoditve
Aplikacije	Stavbe, mostovi, industrijski objekti, pomorstvo in promet

PRIDOBITE PONUDBO

Kemična sestava in mehanske lastnosti

Lastnost / Element	Vrednost
C (ogljik)	≤ 0,25 %
Mn (mangan)	0,80–1,20 %
P (fosfor)	≤ 0,04 %
S (žveplo)	≤ 0,05 %
Si (silicij)	≤ 0,40 %
Meja tečenja	250 MPa
Natezna trdnost	400–550 MPa
Raztezek	20 %

Velikost

Velikost	Teža (kg/m²)	V (mm)	Š (mm)	T (mm)
100 × 68	11.26	100	68	4,5
120 × 74	13,99	120	74	5,0
126 × 74	14.22	126	74	5,0
140 × 80	16,89	140	80	5,5
160 × 88	20,52	160	88	3.0
180 × 94	24.14	180	94	6,5
200 × 100	27,93	200	100	7,0
200 × 100	31.07	200	100	9,0
200 × 100	33,07	200	100	7,5
220 × 110	36,53	220	110	9,5
240 × 116	37,48	240	116	8,0
240 × 118	41,25	240	118	10,0
250 × 116	38,11	250	116	8,0
250 × 118	42,03	250	118	10,0
270 × 122	42,83	270	122	8,5

Ste pripravljeni odkriti več velikosti?

Prenesite celotno tabelo velikosti I-Beam!

KLIKNITE TUKAJ

Primerjalna tabela velikosti in toleranc

Parameter	Tipično območje	Toleranca ASTM A6/A6M	Poenostavljene opombe
Globina (V)	100–600 mm (4"–24")	±3 mm (±1/8")	Znotraj nominalnih omejitev velikosti
Širina prirobnice (B)	100–250 mm (4"–10")	±3 mm (±1/8")	Enakomerna širina za stabilnost obremenitve
Debelina mreže (tₙ)	4–13 mm	±10 % ali ±1 mm (večja vrednost)	Vpliva na strižno trdnost
Debelina prirobnice (t_f)	6–20 mm	±10 % ali ±1 mm (večja vrednost)	Ključni dejavnik za upogibno zmogljivost
Dolžina (D)	Standardno 6–12 m; do 18 m po meri	+50 / 0 mm	Brez negativne tolerance
Ravnost	—	L / 1000	Omejitve nagiba žarka
Pravokotnost prirobnice	—	≤4 % širine prirobnice	Zagotavlja prileganje in poravnavo
Zvitek	—	≤4 mm/m	Nadzoruje torzijski odklon

Površinska obdelava

Vroče valjana črna: standardno stanje

Vroče cinkanje: ≥85 μm (v skladu z ASTM A123), preizkus s solno meglico ≥500 ur

Premaz: Tekoča barva je bila enakomerno popršena na površino jeklenega nosilca s pnevmatsko brizgalno pištolo.

Prilagojena vsebina

Kategorija	Možnosti	Opis	MOQ	Čas izvedbe	Inšpekcijski pregled
Dimenzija	H, B, tₙ, t_f, L	Standardne ali prilagojene velikosti	20 ton	7–15 dni	Dimenzije, toleranca dolžine
Površina	Črna, peskanje, olje, barva/epoksi, cinkanje	Zaščita pred korozijo	20 ton	10–20 dni	Stanje površine, debelina premaza
Obdelava	Vrtanje, rezanje, poševno rezanje, varjenje, montaža	Izdelava po načrtih	20 ton	15–30 dni	Preverjanje risbe in varjenja
Označevanje in pakiranje	Označevanje po meri, povezovanje, zaščita končnikov, vodoodpornost	Pripravljeno za izvoz	20 ton	3–7 dni	Celovitost in označevanje embalaže

Glavna aplikacija

Gradbene konstrukcijeNosilci in stebri v nebotičnikih, tovarnah, skladiščih in mostovih, ki zagotavljajo primarno nosilno oporo.

Mostno inženirstvoGlavni ali sekundarni nosilci mostov za vozila in pešce.

Težka oprema in industrijska podporaPodporne konstrukcije za velike stroje in industrijske ploščadi.

Strukturna krepitevOkrepitev ali sprememba obstoječih konstrukcij za izboljšanje njihove nosilnosti in upogibne trdnosti.

astm-a992-a572-h-žarek-uporaba-kraljevsko-jeklo-skupina-3

astm-a992-a572-h-žarek-uporaba-royal-steel-group-4

Prednost skupine Royal Steel Group (Zakaj Royal Group izstopa za ameriške stranke?)

1) Podružnica - Podpora v španščini, pomoč pri carinskih postopkih itd.

2) Približno 5.000 ton zalog na zalogi, s široko paleto velikosti

3) Pregledajo avtoritativne agencije, kot so CCIC, SGS, BV in TUV.

Pakiranje in dostava

Naši I-nosilci so varno zapakirani in zaščiteni za prevoz: pritrjeni z jeklenimi trakovi, podprti z lesenimi bloki in opremljeni z zaščitnimi končnimi pokrovi. Zaščita pred rjavenjem je narejena za oceanski ali dolgi prevoz. Ponujamo vsestranske storitve pošiljanja, kot so prevoz od pristanišča do pristanišča, prevoz s tovornjaki in projektna logistika. Svoj I-nosilec lahko pričakujete iz zaloge v 7–15 dneh, dobrodošle pa so tudi prilagojene velikosti. Za ameriški trg se I-nosilec ASTM običajno pošilja v zabojniku z jeklenimi trakovi, zaščito končnic in premazom proti rjavenju za varno in čisto dostavo.

Pogosta vprašanja

V: Kakšne so specifikacije vaših I-nosilcev za Srednjo Ameriko?
A: Naši I-nosilci so standarda ASTM A36 in A572 Grade 50, ki se prodajata v Srednji Ameriki. Ponujamo lahko tudi blago, ki je skladno z lokalnimi standardi, na primer mehiškim NOM.

V: Koliko časa traja dostava v Panamo?
A: Pomorski prevoz iz pristanišča Tianjin do proste trgovinske cone Colon traja 28–32 dni. Skupni čas za proizvodnjo in dostavo je od 45 do 60 dni. Organiziramo lahko nujne pošiljke.

V: Ali nam lahko pomagate pri carinjenju?
A: Da, naši profesionalni posredniki, ki delajo povsod, urejajo carinske deklaracije, davke in vso dokumentacijo, da zagotovijo nemoteno dostavo.

V: Kakšne so metode pakiranja I-nosilcev?
A: Nosilci so pritrjeni z jeklenimi trakovi, zaščiteni z lesenimi bloki in končnimi pokrovčki ter prekriti z naoljenim, pobarvanim ali zavitim v folijo za prevoz po morju.