Izdelki
-
Projektiranje jeklenih konstrukcij za prodajo v različnih modelih
Jeklo je težje od gradbenih materialov, kot je beton, vendar je njegova trdnost veliko večja. Na primer, pri enakih pogojih obremenitve je teža jeklene strešne kritine le 1/4-1/3 istega razpona armiranobetonske strešne kritine, če pa je tankostenska jeklena strešna kritina lažja, pa le 1/10. Zato lahko jeklene konstrukcije prenesejo večje obremenitve in presegajo večje razpone kot armiranobetonske konstrukcije.Učinek varčevanja z energijo je dober. Stene so izdelane iz lahkega, energetsko varčnega in standardiziranega jekla v obliki črke C, kvadratnega jekla in sendvič plošč. Imajo dobro toplotno izolacijo in dobro potresno odpornost.
-
Jeklena konstrukcija za gradnjo bencinskih črpalk za nadstreške bencinskih črpalk
Jeklo ima enakomerno teksturo, izotropijo, velik elastični modul, dobro plastičnost in žilavost ter je idealno elastoplastično telo. Zato jeklena konstrukcija ne bo utrpela nenamerne ali lokalne preobremenitve, nenadne poškodbe zaradi preloma pa lahko povzročijo tudi večjo prilagodljivost vibracijam. Jeklena konstrukcija je na območju potresa bolj potresno odporna kot inženirske konstrukcije iz drugih materialov, jeklena konstrukcija pa je v potresu na splošno manj poškodovana.
-
Jeklena lopa Skladišče Montažna hiša Okvir Jeklena konstrukcija
Jeklene konstrukcije so primerne za prenašanje udarnih in dinamičnih obremenitev ter imajo odlično potresno delovanje. Njihova notranja struktura je homogena in skoraj izotropna. Dejansko delovanje se ujema z računsko teorijo. Zato je zanesljivost jeklene konstrukcije večja.Ima nizke stroške in ga je mogoče kadar koli premakniti. Značilnosti.Jeklene konstrukcije stanovanjskih objektov ali tovarn lahko bolje izpolnjujejo zahteve za fleksibilno ločevanje velikih odprtin kot tradicionalne stavbe. Z zmanjšanjem prečnega prereza stebrov in uporabo lahkih stenskih panelov se lahko izboljša stopnja izkoriščenosti površine, efektivna uporabna površina notranjosti pa se lahko poveča za približno 6 %.
-
Kakovostna standardna jeklena tirnica AREMA
Standardna jeklena tirnica AREMAje izdelana iz visokokakovostnega jekla z visoko trdnostjo in visoko nosilnostjo. Tirnica ima tudi dobro odpornost proti udarcem in deformacijam, kar omogoča prenos ogromne udarne sile in pritiska, ki jih ustvarja vlak, kar zagotavlja varnost in stabilnost železnice.
-
AREMA Standardna jeklena tirnica Jeklena tirnica, tir za lahke železnice
Standardna jeklena tirnica AREMAje eden glavnih sestavnih delov transportnega sistema, ki prenaša vse kolesne obremenitve. Tirnica je sestavljena iz dveh delov, zgornji del je spodnji del kolesa s prečnim prerezom v obliki črke "I", spodnji del pa je jeklena osnova, ki nosi obremenitev spodnjega dela kolesa. Tirnica je običajno izdelana iz visoko trdnostnega jekla, ki ima visoko trdnost, odpornost proti utrujanju, odpornost proti koroziji in druge odlične lastnosti. Kategorije tirnic so razdeljene glede na obliko in velikost prečnega prereza, običajno z uporabo mednarodne identifikacije modela.
-
Lahka in težka tirnica običajne širine, ki jo zagotavlja standardna jeklena tirnica AREMA za tirnice
Standardna jeklena tirnica AREMA je običajno izdelana iz visoko trdnostnega jekla, ki ima visoko trdnost, odpornost proti utrujanju, odpornost proti koroziji in druge odlične lastnosti. Kategorije tirnic so razdeljene glede na obliko in velikost prečnega prereza, običajno z uporabo mednarodne identifikacije modela.
-
Standardni jekleni železniški voziček AREMA za dvigovanje in dvigovanje težkih vlakovnih tirov za rudniške tirnice
Najprej ima standardna jeklena tirnica AREMA visoko trdnost in trdoto. Ker mora železniški prometni sistem prenesti ogromne obremenitve in vplive hitrih vlakov, mora trdnost jekla tirnice izpolnjevati te zahteve.
-
Lahka železniška proga Železniška železnica Ameriški standard
Standardna jeklena tirnica AREMANa splošno se deli na jeklo za navadne tirnice, jeklo za mestne tirnice in jeklo za hitre tirnice. Navadno tirno jeklo se uporablja v običajnih železnicah, saj ima visoko trdnost in stabilnost; jeklo za mestne tirnice se uporablja na področju mestnega železniškega prometa, saj ima visoko odpornost proti obrabi in vzdrževanje; jeklo za hitre tirnice se uporablja za hitre tirnice in ima večjo trdnost in stabilnost.
-
Hladno valjano elektroelektrično jeklo iz silicijevega jekla z zrnato orientacijo za motorje/transformatorje
Silicijeva jeklena plošča je ključni material za izdelavo jedra transformatorja. Jedro transformatorja je sestavljeno iz velikega števila laminiranih silicijevih jeklenih plošč, ki se uporabljajo za prevajanje magnetnih polj in zmanjšanje izgub energije. Visoka magnetna prevodnost in nizke histerezne izgube silicijeve jeklene plošče omogočajo transformatorju učinkovito pretvorbo in prenos električne energije.
-
Silicijeva jeklena pločevina iz železnega jedra, električno CRNGO hladno valjano neorientirano silicijevo jeklo za motorje iz Kitajske
Silicijeva jeklena plošča je ključni material za izdelavo jedra transformatorja. Jedro transformatorja je sestavljeno iz velikega števila laminiranih silicijevih jeklenih plošč, ki se uporabljajo za prevajanje magnetnih polj in zmanjšanje izgub energije. Visoka magnetna prevodnost in nizke histerezne izgube silicijeve jeklene plošče omogočajo transformatorju učinkovito pretvorbo in prenos električne energije.
-
AREMA Standardna jeklena tirnica 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Jeklena težka tirnica
Oblika prečnega prerezaStandardna jeklena tirnica AREMAje prečni prerez v obliki črke I z najboljšo upogibno odpornostjo, ki je sestavljen iz treh delov: glave tirnice, pasu tirnice in dna tirnice. Da bi tirnica bolje prenesla sile z vseh vidikov in zagotovila potrebne trdnostne pogoje, mora biti tirnica dovolj visoka, njena glava in dno pa morata imeti zadostno površino in višino. Pas in dno ne smeta biti pretanka.
-
Standardna jeklena tirnica AREMA Lahke tirnice Tirnica za premogovnike Rudniška tirnica
Standardna jeklena tirnica AREMANanaša se predvsem na stransko obrabo in valovno obrabo tirnic na krivinah z majhnim polmerom. Kar zadeva navpično obrabo, je ta na splošno normalna in se povečuje z naraščajočo osno obremenitvijo in skupno prehodno težo. Nepravilna geometrija tira pospeši stopnjo navpične obrabe, kar je treba preprečiti in rešiti s prilagoditvijo geometrije tira.